我做到以下幾個(gè)避免就可以了。                 

1、避免發(fā)動機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。車友在使用摩托車時(shí)，應(yīng)避免超重，避免長時(shí)間在不良道路上或低擋位行駛，也不要在高溫地區(qū)高速行駛或原地長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)等。

2、避免發(fā)動機(jī)散熱不良。產(chǎn)生這種情況的原因，多是如氣缸、氣缸蓋有泥灰、油污覆蓋等；還有一種情況是裝有風(fēng)冷發(fā)動機(jī)摩托車，在離合器打滑時(shí)發(fā)動機(jī)雖在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但車速不高致使冷卻能力大降低。對此，應(yīng)及時(shí)油泥，調(diào)整或更換離合器摩擦片。

3、避免燃油混合比不合適。當(dāng)汽油機(jī)潤滑油過少時(shí)，各種磨擦件得不到良好的潤滑，機(jī)件磨損加速這，使缸溫急劇升高；當(dāng)其燃油中潤滑油過量時(shí)，因燃燒不充分而導(dǎo)致積碳增多，致使散熱性能變差發(fā)動機(jī)溫度升高。發(fā)南這些情況應(yīng)更換燃油或?qū)櫥捅眠M(jìn)行調(diào)整。

4、避免使用汽油不當(dāng)。當(dāng)如用的是辛烷值過低或存放過久而變質(zhì)的汽油，則會引起發(fā)動機(jī)爆震燃燒，致使氣缸內(nèi)工作溫度升高，造成發(fā)動機(jī)過熱。當(dāng)檢查發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)均正常時(shí)，可通過更換新汽油進(jìn)行試驗(yàn)，若過熱現(xiàn)象消失，則說明用汽油不合適。

5、避免混合氣濃度不合適。當(dāng)可燃混合氣過稀時(shí)，在氣缸內(nèi)燃燒時(shí)，火焰?zhèn)鞑ニ俣葴p慢，致使燃燒過程過長，氣缸溫度升高；當(dāng)可燃混合氣過濃時(shí)，燃燒不充分，產(chǎn)生爆震和積碳，氣缸溫度亦會升高。針對以上情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整化油器

6、避免點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲。點(diǎn)火時(shí)間過早，燃燒時(shí)間延長，致使氣缸和氣缸蓋受熱是間延長而引起發(fā)動機(jī)進(jìn)熱；點(diǎn)火時(shí)間過遲，燃燒變遲，使得排氣溫度增高而引起動機(jī)過熱。

7、避免消聲器積碳堵塞。若消聲器積碳嚴(yán)重，排出廢氣受阻，致使發(fā)動機(jī)工作負(fù)荷增大也可引起過熱，應(yīng)及時(shí)積碳。

8、避免壓縮比太高。當(dāng)燃燒室積碳嚴(yán)重或氣缸蓋墊太薄都會使氣缸容積減小，壓縮比增大，因而引起發(fā)動機(jī)過熱。對此，應(yīng)積碳或更換氣缸墊。